Afin de maintenir parfaitement le saumon sur l'aile, j'ai laissé le coffrage dépassé de l'aile d'une dizaine de millimètres.
Le collage est maintenu par des "bandes à clous" réalisées avec des chutes de CTP et du scotch d'emballage marron (pour que la colle n'y adhère pas).
Le bout de l'aile est également protégé d'une largeur de scotch.
L'aile est à ce stade quasiment terminée. Il ne restera plus qu'à la stratifier, mettre un renfort de mousse XPS et CTP au niveau du saumon et du flaperon...
Le reste sera le plus long ...la préparation avant mise en peinture.
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| La charnière est protégée avec du chromate de zinc |
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| Pensez à enlever le tissu d'arrachage à l'intérieur du saumon |
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| Les bandes à clous |
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| Le flaperon est bloqué en position neutre |
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| Les bandes à clous sont agrafées sur le revêtement de l'aile |
salut guillaume
RépondreSupprimerouahhhh!!!!superbe travail!
point de vue finance, tu rentres dans tes frais?
pas de depassement budgetaire envisageable?
tu penses finir ton appareil pret a voler pour combien d'euros?
en tout cas ,je t'adresses mes plus vives felicitations pour la qualité et soin que tu apportes a la construction de ton ULM!c'est un veritable exemple pour le monde amateur!!!
fabrice vosgien
Bonjour,
RépondreSupprimerJe suis étudiant en école d'ingénieurs et je travaille sur la fabrication d'un saumon pour un Pottier P70. Peux-tu me donner des infos sur la fabrication de ton saumon ? Les matériaux et procédés possibles. Merci par avance,
Gabriel